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英特爾將如何抉擇：被收購？接受投資？還是能獨自成功轉(zhuǎn)型？

  • 據(jù)外媒報道，高通近期與英特爾就整體收購事宜一事進行了接觸，尚不清楚雙方磋商細節(jié)，交易細節(jié)還遠未確定，也并未提出正式報價。值得注意的是，即使英特爾接受高通的收購要約，這種規(guī)模的交易也會招致多國政府以及歐盟方面的反壟斷審查，也就是交易仍存在很大的變數(shù)。
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英特爾出售愛爾蘭Fab 34晶圓廠股權(quán)，融資110億美元

  • 6月4日，英特爾宣布以110億美元的價格向Apollo Global Management出售Fab 34晶圓廠49%股權(quán)，以為其工廠網(wǎng)絡(luò)的大規(guī)模擴張帶來更多外部資金，預計交易本月完成。英特爾則繼續(xù)持有剩下51%的股份，從而保留Fab 34晶圓廠及其資產(chǎn)的所有權(quán)和運營控制權(quán)。根據(jù)協(xié)議條款，英特爾將購買該晶圓廠的最低產(chǎn)量，用于自己銷售或代表客戶銷售。公開資料顯示，位于愛爾蘭萊克斯利普的Fab 34是英特爾領(lǐng)先的大批量制造（HVM）工廠，也是該公司在歐洲唯一一家使用極紫外線（EUV）光刻技術(shù)的芯片制造工廠，為
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百度：Apollo城市道路成功率已達99.99%

  • 　　消息，在昨日舉辦的AI開放日活動上。百度方面透露，目前Apollo城市道路成功率已達99.99%?！　?jù)悉，百度在2013年正式啟動了自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，并在2017年發(fā)布了Apollo開放平臺。時至今日，百度Apollo自動駕駛技術(shù)已經(jīng)覆蓋了公共出行、環(huán)衛(wèi)、零售、觀光、物流、農(nóng)業(yè)、教育、礦卡等多個領(lǐng)域，涵蓋運人、送貨和專項工作等場景。　　據(jù)百度介紹，截至目前，百度Apollo自動駕駛已經(jīng)獲得全國范圍內(nèi)293張測試上路牌照，其中包含目前為止仍是獨家的最高等級、復雜度最高的北京市T4等級牌照。百度自動駕
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百度Apollo披露測試里程5.2萬公里 接載乘客21萬

  • 12月8日，第二屆百度Apollo生態(tài)大會在廣州舉行。百度Apollo發(fā)布樂高式汽車智能化解決方案，推出純視覺感知的高級別自動駕駛產(chǎn)品，發(fā)布首個多場景自動駕駛運營報告，并公布其完全無人化技術(shù)進展。據(jù)了解，Apollo樂高式解決方案包括高品質(zhì)、更開放、可組裝的“智駕、智艙、智圖、智云”四大系列產(chǎn)品。目前，Apollo智艙與超過70家車企600款車型展開合作，已實現(xiàn)超過100萬臺的小度車載OS前裝量產(chǎn)搭載。此外，預計到2023年搭載Apollo智能?聯(lián)AI能?的?將超1億輛。據(jù)介紹，從泊車域到行車域，Apol
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北京全面開放自動駕駛出租車服務，百度地圖一鍵呼叫Apollo

  • 　　10月10日，Apollo自動駕駛出租車正式登陸京城。無需預約，用百度地圖打車，就能一鍵呼叫無人車，感受自動駕駛的科技魅力。　　自動駕駛出租車在首都的正式開放意義非凡。因為北京具有目前國內(nèi)安全要求最高、標準最高的載人測試政策。而Apollo的自動駕駛車隊經(jīng)過日復一日的研發(fā)、測試和試跑，在京完成了超過51.9萬公里的道路測試。取得了開啟下一階段面向社會公眾開放的載人應用示范的資質(zhì)，再一次證明了百度Apollo卓越的技術(shù)實力?！　pollo的自動駕駛出租車外觀拉風，極具辨識度。坐上TA你就是整條街最靚的
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目前只能自動泊車的百度Apollo靠得住嗎？

  • 自動駕駛的概念其實很早就已經(jīng)被提出來，然而傳統(tǒng)車企發(fā)展至今，在自動駕駛領(lǐng)域上似乎一直被后來者追趕甚至超越，這當中和車企戰(zhàn)略布局有很大的聯(lián)系。相較于傳統(tǒng)車企自主研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，一部分后起之秀劍走偏鋒，與互聯(lián)網(wǎng)科技公司合作研發(fā)自動駕駛系統(tǒng)，不僅發(fā)揮了資源整合優(yōu)勢，也讓它們迅速在自動駕駛領(lǐng)域占領(lǐng)位置。在經(jīng)歷與競爭對手在加州的各種“拼刺刀式”測試，百度Apollo自動駕駛測試車在去年拿下了相當不錯的測試成績——人工均2.9萬公里介入一次，相比谷歌Waymo多了接近1萬公里，百度Apollo這個成績也排在美國加州
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Tronsmart與高通再次合作，共同發(fā)布Apollo Bold耳機

  • 自蘋果公司發(fā)布AirPods以來，真無線耳機已成為熱門趨勢。4個月前，Tronsmart發(fā)布了自己的Onyx Ace耳機，全球用戶好評如潮。包括《福布斯》在內(nèi)的媒體公司將其稱為“可以替代蘋果AirPods的耳機”。這場產(chǎn)業(yè)革命改變了人們的習慣。在人們剛剛習慣佩戴真無線耳機后，蘋果公司便推出了主動降噪真無線耳機AirPods Pro。據(jù)Tronsmart的調(diào)查顯示，對于36%的消費者來說，主動降噪是決定真無線耳機是否性能良好的最重要功能。AirPods Pro的誕生引發(fā)了全世界的關(guān)注，甚至索
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全球最大的自動駕駛和車路協(xié)同應用測試基地Apollo Park建成

  • 近日，在北京市亦莊創(chuàng)新發(fā)布會上，百度宣布其位于北京亦莊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)的Apollo Park已建造完成。
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百度宣布全面開放Apollo Robotaxi自動駕駛出租車服務

  • 即日起，長沙市民朋友使用手機打開百度地圖進入打車服務或在百度APP搜索“Dutaxi”，就可率先體驗自動駕駛出行服務。通過選擇推薦的上下車站點并完善身份信息后，即可發(fā)單呼叫無人車。
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百度Apollo發(fā)布“ACE交通引擎” 披露智能交通解決方案

  • 百度Apollo正式對外發(fā)布“ACE交通引擎”，首次披露Apollo智能交通解決方案，系統(tǒng)解讀百度在人工智能、自動駕駛、車路協(xié)同方面的業(yè)務規(guī)劃。
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國內(nèi)首個L4自動駕駛開放測試基地 百度Apollo中標

  • 近日，百度Apollo中標重慶永川區(qū)“西部自動駕駛開放測試基地”建設(shè)項目，項目金額為5280萬元。百度作為國內(nèi)唯一具備自動駕駛車、路、云、圖全棧能力的公司，入選該項目的單一采購供應商。
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Elektrobit 與百度Apollo建立合作伙伴關(guān)系 旨在實現(xiàn)安全的自動駕駛

  • 汽車行業(yè)嵌入式和互聯(lián)軟件產(chǎn)品全球供應商 Elektrobit (EB) 和百度公司近日宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，EB 將為百度Apollo專為自動駕駛開發(fā)的先進車載計算平臺ACU (Apollo Computing Unit) 提供底層技術(shù)支持。 – 汽車行業(yè)嵌入式和互聯(lián)軟件產(chǎn)品全球供應商 Elektrobit (EB) 和百度公司今天宣布建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，EB 將為百度Apollo專為自動駕駛開發(fā)的先進車載計算平臺ACU (Apollo Computing Unit) 提供底層技術(shù)支持。
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豐田將加入百度Apollo計劃，以期完善在中國技術(shù)開發(fā)體制

  • 近年來豐田正在加快開拓中國市場，此次豐田決定加入百度“Apollo”計劃，一方面是希望能夠在中國完善自身在自動駕駛技術(shù)方面的開發(fā)體制，另一方面，也是希望能夠推進與中國當?shù)仄髽I(yè)的合作，從而在技術(shù)研發(fā)方面形成優(yōu)勢互補。
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百度獲長沙45張自動駕駛測試牌照 Apollo將測試載客

  • 在人工智能政策及智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試規(guī)則體系新聞發(fā)布會上，長沙市政府頒布了《長沙市智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理實施細則（試行）V2.0》（以下簡稱《細則V2.0》），并頒發(fā)了49張自動駕駛測試牌照。
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百度Apollo披露純視覺L4無人車方案：10攝像頭 對標Mobileye

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